چاپ

عصر قم - قم - معاون شهردار قم از کاهش قابل توجه هزینه در جریان ساخت بلوار آیت‌الله بروجردی به دلیل تغییر نوع مصالح ساخت خبر داد.

علیرضا قاری قرآن در جلسه شامگاه دوشنبه شورای اسلامی شهر قم با اشاره به پروژه 9 کیلومتری بلوار آیت‌الله بروجردی اظهار داشت: بخشی از این پروژه باقی مانده است که با یک محور دیگر به شهرک قدس وصل خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه در انتهای این پروژه در پردیسان یک تقاطع دیده شده که اداره کل راه و شهرسازی آن را اجرا می‌کند گفت: با تکمیل این تقاطع پردیسان در دو نقطه به این بلوار وصل می‌شود.
معاون شهردار قم افزود: این پروژه شهرک قدس و پردیسان را کامل پوشش خواهد شد و بلوار غدیر حتماً از وضعیتی که هست خارج خواهد شد.
آنطور که قاری قرآن می‌گوید تکمیل این پروژه یک تقاطع غیر همسطح دیگر هم لازم دارد تا جاده ورجان به این محور وصل شود و همینطور از امتداد پل پردیسان به بزرگراه امام علی تا رینگ سوم شهر کامل شود.
همچنین پل شهید کریمی که به تازگی افتتاح شده و پروژه ادامه خیابان جمهوری اسلامی که به کمربندی در منطقه 6 وصل می‌شود از دیگر حلقه‌های این زنجیر محسوب می‌شوند
معاون شهردار قم با اشاره پروژه‌های در دست اجرا توسط شهرداری قم ادامه داد: تقاطع خیابان کیوانفر و امام خمینی(ره) یکی از این پروژه‌ها است که در نقشه‌های فاز دو آن اتصال به محور زینبیه هم دیده شده است.
قرارداد 70 میلیارد تومانی
وی با اشاره به اینکه پروژه بلوار آیت‌الله بروجردی انتهای سال 93 به قرارداد رسیده بود گفت: این قرارداد ارزش 70 میلیارد تومانی داشت که در سه فاز پروژه تعریف شده بود.
قاری قرآن با اشاره به اینکه این پروژه حجم عملیات بالایی داشته افزود: از سال 94 پیشنهادی انجام شد که روکش آسفالت پروژه بتنی باشد. مقایسه‌ای بین طرح پیشنهادی مشاور و کار مهندسی ارزشی که در پروژه انجام شد.
دوام بالای بتن در مقایسه با آسفالت
آنطور که وی می‌گوید بتنی بودن پروژه موجب دوام بسیار آن خواهد شد تا جایی که سالهای سال آن را سالم نگه می‌دارد و از طرفی پروژه را ارزان‌تر تمام کرده است.
معاون فنی عمرانی شهردار قم با اشاره به اینکه امروز قیمت قیر بسیار گران شده ادامه داد: در واقع روکش بتنی حدود 20 هزار تومان به ازای هر متر مربع ارزان‌تر از آب درآمد و در مجموع 100 هزار متر مربع از مصالح کمتر هزینه کردیم که این به جهت زیست محیطی بسیار مطلوب است.
آنطور که قاری قرآن می‌گوید دوام این روکش بسیار بهتر از آسفالت است و مانند اسفالت مدام به تجدید روکش نیاز ندارد.
وی با اشاره به برنامه‌هایی که برای این بلوار در دست است ادامه داد: فضای سبز اگر تکمیل شود این بلوار در دو سه سال آینده فضای شهری کاملاً مأنوس خواهد داشت.